Еще одна российская Глонасс-технология утекла на Запад
Технология контроля скоростного режима автотранспорта, предложенная в России и проигнорированная отечественным Глонасс-сообществом, благополучно утекла на Запад. Теперь она готовится к внедрению в Великобритании, а в перспективе, вероятно - к продаже в Россию за валюту.
Как сообщили 15 сентября 2008 года британские, а вслед за ними - и многочисленные российские СМИ, в Великобритании готовится к внедрению национальная система сплошного, непрерывного и всеобъемлющего контроля скоростного режима всех автотранспортных средств. Система, реализованная в рамках концепции Intelligent Speed Adaptation (ISA), уже прошла испытания.
Концепция Intelligent Speed Adaptation предполагает внедрение в контур управления скоростью автомобиля узла, контролирующего его реальную скорость и препятствующего ее выходу за определенные для данного географического района пределы (сверху, хотя теоретически может быть и ограничение снизу).
Каким образом ограничивать прыть автомобиля, британские эксперты пока не определились. Это может быть устройство, жестко ограничивающее скорость автомобиля. Возможно также введение средства, предупреждающего водителя о нарушении скоростных ограничений.
Наиболее удобным, дешевым, точным и функциональным датчиком, отслеживающим скоростную динамику автомобиля, в нынешних условиях может являться, очевидно, GPS.
Британские специалисты утверждают, что отработанная в графстве Лидс система имеет хороший потенциал снижения аварийности на дорогах.
Убедительным свидетельством впечатления, которое произвела система предупреждения превышения скорости на британских водителей, стала готовность более чем половины из участвовавших в эксперименте добровольно определить в своей машине такую систему даже в том случае, если приобретать ее придется за свой счет. Водители былли готовы раскошелиться, если ее цена составит возле £111 и не превысит £500.
Интересно, что разработанная и готовящаяся к внедрению в Великобритании система чрезвычайно близка по сути своей к системе комплексного контроля движения на автодорогах с использованием Глонасс/GPS, предложенной в России более двух лет назад, очевидно (как показывает британский опыт) концептуально правильной и, несмотря на это, проигнорированной всеми разработчиками системы Глонасс.
Создание Глонасс-ошейников оказалось больше насущной задачей, чем нормализация ситуации на российских дорогах, уносящих жизни десятков тысяч наших соотечественников ежегодно. Только в 2006 году на дорогах страны погибло свыше 30 тыс. наших сограждан и было ранено около 300 тыс.
Анализ обстоятельств, обусловивших нежелание рассмотрения очевидно небезынтересной идеи в России, поможет - на примере Глонасс - понять природу факторов, вызывающих технологическое отставание России вообще.
ISA-технологии разрабатываются уже больше десяти лет - необходимость разработки средств, ограничивающих реальную скорость автомобиля на дороге, очевидна и не требует пояснений.
Опубликовано: 19 сентября 2008